素晴らしい品質 【ON.ON】CBR400F_ステー付　スイッチ　REV レブコン純正ユニット黄 エンジン、冷却装置

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これに替えて劇的変化ですよ！ハイエースの乗り心地の悪さに悩んでいる人は試すべき‼️

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説明書は英語表記ですが、締め付けトルクの数値や写真､またイラストも載っているので少々の英語力とジャッキ、馬一対、レンチセット、トルクレンチが有れば後は、やる気が有れば自分でも取り付けられるでしょう。その際、締め付けトルクはシッカリと守らなければなりません。 取り付けてから5年ほど経ちますが、車体のスイングアームとスウェイバーをつなぐエンドリンクのブッシュゴムの劣化が始まりグリスが漏れて無くなって来たのか、コーナリング時に｢コッ､コッ､コッ｣と音がする様になって来ました。今は，ボールジョイント部分にグリスを足しながら乗っていますが、そろそエンドリンク部品の取り替えも考えています。何せ輸入品の部品ですから、直ぐにあるのか，或いは同等のサイズのリンクを探さなければなりません。

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初期位置がよくわからず、最初は突っ張った感じがあったけど、一番短い設定に変えたら、乗り心地がよくなりました。クスコ製品の安心感とバックビューのあおい色がかっこよさを演出してます。

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今日、商品が届いたので早速DA17Vに取り付けました。今ではノ−マルシックにダウンサスでしたがセットして試運転して見たら乗り心地が良く成りました。

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コーナリング時の不安が解消されました。ロールが抑えられ、揺れ返しもなくなりました。乗り心地も良いです。横風の影響に関しては、まだ確認できていませんが、ローダウンされショックもきちんと仕事しているので、改善されると期待しています。 クロスビーの新車購入を検討されている方は、最初から装着することをお薦めします。ダウン量も控えめで、リアの腰高感が若干解消されます。

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車検を機に交換しました。取り付け料を含めちょっとした出費になりましたが、運転歴3年の素人ドライバーの妻が『乗り心地が良くなった』と言うのですから間違いなく良い商品です。ちょっとした段差を超えた時の収まりが良くなり、ロールも少なくなった感じがします。

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注文して、直ぐに届きました。 とても、良い商品です。

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純正からの交換。下道、高速ともに走ってみましたが、それほど大きな変化はありませんでした。走行距離が10万kmに届く時期だったので、純正ショックのリフレッシュという意味合いで、まあ良しとします。

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ありがとうございました。感想として、高圧ガスの方が好みでした。

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通勤車が右リアショックからオイル滲みの為 購入です。信用のKYB安く購入出来ました。 別の車の乗り心地です(笑)

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以前ジムニーに乗っていた頃に取付ていました。今回は軽トラに流用するために購入。説明書通りに取付したらリアのみですが素人でも１時間かかりませんでした！リフト量は５センチ前後で乗り心地が柔らかくなりました。

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変えてすぐ乗り心地が劇的によくなりました

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１０万ｋｍ行超えたらショック交換はかなりの効果が体感できます。 このNEWSRスペシャルは純正よりややスポーティな感じになりなおさら感じが 良くなります。